Значение слова штанга

ж. немецк. шест, жердина, полоса или брус железа и пр.

штанги, ж. (нем. Stange). Металлический стержень. Спортивная штанга. (с тяжестями в виде шаров на концах). Буровая штанга. (инструмент для бурения).

-и, ж.

1. Большой металлический стержень. Буровая ш (инструмент для бурения).

2. Спортивный снаряд - металлический стержень с тяжестями в виде съемных дисков на концах. Заниматься штангой (упражнениями с таким снарядом).

3. Перекладина, брус у футбольных или хоккейных ворот.

   прил. штанговый, -ая, -ое (к 1 знач.).

1. ж. Металлический стержень, используемый как деталь во многих инструментах, механизмах, конструкциях и т.п.

2. ж. Брус футбольных или хоккейных ворот.

3. ж.

   1. Спортивный снаряд, состоящий из металлического стержня длиною около 2 м и надеваемых на его концы дисков различного веса (в тяжелой атлетике).

   2. Соответствующий вид тяжелой атлетики как вид спорта.

ШТАНГА спортивная (от нем. Stange - стержень, прут) основной снаряд в тяжелой атлетике: металлический стержень (гриф) и съемные диски для изменения веса. Длина грифа не более 220 см, диаметр 28 мм.

спортивная (от нем. Stange ≈ стержень, прут), основной снаряд в тяжёлой атлетике . Состоит из стального грифа-стержня со свободно вращающимися втулками на концах, надевающихся на них съёмных металлических дисков для изменения веса и замков для закрепления дисков. Длина грифа 2200 мм, диаметр 28 мм, втулок соответственно ≈ 400 мм и 55≈60 мм, диаметр дисков до 450 мм, вес 0,1≈50,0 кг (международный стандарт).

Шта́нга — спортивный снаряд для поднятия веса в тяжёлой атлетике и пауэрлифтинге .

Гриф разборной штанги имеет на концах втулки для закрепления нагрузки, состоящей из дисков различной массы и замков .

Штанга: от — стержень, прут. Может означать:

• Штанга — спортивный снаряд в тяжёлой атлетике и силовом троеборье .
• Штанга — вертикальная стойка ворот в спорте.
• Штанга — токоприёмник.
• Штанга — украшение для пирсинга.

Штанга (барбелл, барбелла) — украшение для пирсинга , состоящее из прямого стержня круглого сечения на который с обеих сторон накручиваются шарики . Существуют виды штанги с внутренней и наружной резьбой. Дизайн украшения разработан и представлен общественности в конце 1970-х годов , одним из крупнейших популяризаторов пирсинга того времени - Джимом Вардом. Размеры разнообразны: может варьироваться как длина, так и толщина штанги. Самые популярные размеры: диаметр от 1,2 мм до 10 мм, длина от 1,2 см до 3,5 см.

Используется для проколов языка , хрящей , носа ( бридж , септум ), щёк, интимного пирсинга.

Шта́нговый токоприёмник — тип токоприёмника , представляющий собой в рабочем состоянии направленную вверх штангу , соединяющую трамвай , троллейбус или вагон метрополитена с проводами воздушной контактной сети посредством токосъёмной головки со сменной контактной вставкой.

Токоприёмники устанавливаются на троллейбусах в шарнирных штангодержателях и могут перемещаться в горизонтальном и вертикальном направлениях. Современные токоприёмники должны быть рассчитаны на обеспечение надлежащего эффективного контакта с проводами воздушной контактной сети при высоте подвески проводов от 4 до 6 м и отклонении оси троллейбуса от оси контактных проводов не менее 4 м в любую сторону.

Обычно троллейбусы имеют две штанги — по одной на каждый провод контактной сети .

В отличие от пантографа и бугеля , штанга направляется контактным проводом, поэтому при проходе разветвления проводов штанга должна направляться расположенной на нём стрелкой , дистанционно переключаемой водителем из кабины.

Штанги изготовляют из изоляционного материала или металла, покрытого изоляционным материалом, обладающим повышенной механической прочностью. Чаще всего для штанг токоприемников используют стальные трубы холоднодеформированные переменного сечения из стали 30ХГСА максимальным наружным диаметром 51 мм. Также, используют штанги из стеклопластиковых труб различной конструкции. Сопротивление изоляции токоприемников на троллейбусах должно составлять не менее 10 М Ом .

В случае схода токоприёмника с контактного провода токосъёмная головка не должна подниматься более чем на 7,2 м над уровнем проезжей части или более чем на 1 м над проводами контактной сети и не должна опускаться ниже 0,5 м от поверхности крыши троллейбуса. Токоприемники могут быть снабжены механизмом дистанционного управления из кабины водителя, по крайней мере, на случай схода головки токоприёмника с контактного провода.